Recenzja budowy Zenith 720S: 3 658 elementów opisanych uczciwie

RECENZJA BUDOWY · NAPISANA PRZEZ TWÓRCÓW ZESTAWU

To nasz własny zestaw, więc traktuj ten tekst jako dziennik budowy producenta, a nie niezależną recenzję. Powiemy ci dokładnie, jak wygląda składanie Zenith 720S z 3 658 elementów, gdzie budujący napotykają trudności i kto nie powinien go kupować. Jeśli szukasz niezależnych głosów, nasza strona z opiniami odsyła do nieedytowanego filmu niezależnego twórcy i do wszystkich 234 zweryfikowanych opinii kupujących.

Gotowe auto: satynowe panele na nośnym podwoziu z klocków, około 58 cm od przodu do tyłu.

Czym właściwie jest ten zestaw

Zenith 720S to zdalnie sterowany supersamochód do zbudowania w skali 1:8, składający się z 3 658 elementów. To nie jest pusta skorupa na półkę: podwozie mieści silniki napędowe, układ kierowniczy, działające zawieszenie, zmotoryzowane drzwi nożycowe i działający mechanizm dachu, a do tego podwójne reflektory LED. Po złożeniu ma około 58 cm długości i waży około pięciu funtów, co zaskakuje niemal każdego, kto go podniesie.

• ✓Zdalnie sterowany napęd i kierowanie: napęd na tylne koła, skrętne przednie koła, sterowanie dołączonym pilotem
• ✓Zmotoryzowane drzwi nożycowe oraz działający mechanizm dachu
• ✓Działające zawieszenie, które naprawdę ugina się pod ciężarem samego auta
• ✓Podwójne reflektory LED podłączane podczas budowy

Budowa, wieczór po wieczorze

Nastaw się na projekt na kilka wieczorów. Numerowane torebki dzielą budowę na etapy: najpierw rdzeń układu napędowego, potem zawieszenie i układ kierowniczy, a na końcu panele nadwozia i drzwi. Dwie rzeczy mówimy każdemu kupującemu od razu:

Najpierw otwórz nienumerowaną torebkę z łącznikami. Jej elementy są potrzebne przez całą budowę. Potem otwieraj numerowane torebki ściśle po kolei, po jednej naraz.

Element, którego pozornie brakuje, zwykle jednak jest. Czasem elementy trafiają do sąsiedniej torebki, a każdy zestaw zawiera zamkniętą torebkę z częściami zapasowymi. Jeśli czegoś naprawdę brakuje, zrób zdjęcie strony instrukcji i napisz do nas e-mail; części zamienne wysyłamy bezpłatnie już przy pierwszym zgłoszeniu.

Kokpit w trakcie budowy: wnętrze jest w pełni odwzorowane, zanim zamkną je panele nadwozia.

Gdzie budujący mają trudności (szczerze)

Wiadomości trafiające do naszego działu obsługi dają nam jasną listę. Etap układu napędowego nie wybacza pośpiechu: jeśli koło zębate osadzisz o jeden wypust obok, dowiesz się o tym dopiero wtedy, gdy koła zaczną się blokować, więc pod koniec każdej torebki sprawdź, czy osie obracają się swobodnie. Dopasowanie paneli drzwi wymaga cierpliwości; mechanizm nożycowy potrzebuje równo ustawionych zawiasów, zanim dociśniesz ostatnie piny. I pamiętaj, że to maraton, a nie sprint: najwięcej frajdy mają ci, którzy dzielą budowę na kilka sesji i trzymają drobne elementy na tacce. Dywan pożera łączniki.

Akumulator i pierwsza jazda

Przed pierwszą jazdą ładuj akumulator przez około dwie godziny, sparuj pilota, aż lampka zacznie świecić światłem ciągłym, i nigdy nie zostawiaj ładowania bez nadzoru. Odstawiasz auto na kilka tygodni? Zostaw akumulator naładowany mniej więcej do połowy, z dala od źródeł ciepła. Wadliwe akumulatory, silniki i piloty wymieniamy bezpłatnie.

Tylna część: spojler się unosi, a komora silnika się otwiera.

Kto nie powinien go kupować

Szczera rada: jeśli to ma być twoja pierwsza budowa z klocków albo prezent dla budującego poniżej 14 lat, zacznij od czegoś mniejszego. Jeśli chcesz gotowego modelu na półkę bez składania, lepiej sprawdzi się model odlewany (diecast). Zenith jest dla tych, którzy chcą przejść całą drogę przez 3 658 elementów i na końcu mieć auto, które jeździ.

Werdykt i dowody

Nasz flagowy model ma ocenę 4,6 na 5 w 234 zweryfikowanych opiniach kupujących, wszystkich publicznie dostępnych na stronie produktu, łącznie z krytycznymi. Najczęściej chwalone są waga i działająca mechanika; najczęstsza krytyka dotyczy długiej budowy i tego, że wysyłka w kilku paczkach bywa myląca. Obie uwagi są prawdziwe. Jeśli taki układ ci odpowiada, to właśnie ten zestaw polecilibyśmy ci na początek.