Pezzi mancanti o danneggiati in un set di mattoncini: cosa controllare prima e cosa fare dopo (2026)

GUIDA PER I POSSESSORI · SCRITTA DALLA NOSTRA CASELLA DELL'ASSISTENZA

Più o meno al decimo sacchetto di un montaggio da 3.000 pezzi, un passaggio richiede un pezzo che non è sul tavolo. È uno dei motivi più comuni per cui i costruttori ci scrivono, e anche quello che più spesso si rivela un falso allarme: circa una segnalazione di pezzo mancante su quattro si conclude con il costruttore che ritrova il pezzo. Qui sotto trovi la checklist che il nostro team di assistenza ripercorre con te, nell'ordine che fa davvero ritrovare i pezzi, e poi cosa fare quando un pezzo manca davvero o è rotto, oppure quando il pacco è arrivato danneggiato. È scritta pensando ai nostri set, ma quasi tutto vale per qualsiasi kit di mattoncini di grandi dimensioni.

Perché a un kit grande a volte manca qualcosa

I sacchetti numerati vengono riempiti a macchina, e su 3.658 pezzi ci sono 3.658 occasioni perché un piccolo elemento finisca dove non dovrebbe. Il problema tipico non è un pezzo in meno: è un perno infilato nel foro di una trave, una boccola incastrata dentro un elemento più grande, un pezzetto scivolato nel sacchetto accanto o un pezzo uscito dalla saldatura di un sacchetto e finito in un angolo della scatola. Le mancanze reali capitano, ma nella nostra casella di posta sono la minoranza.

I pezzi avanzati sono il caso opposto e non sono un difetto. I piccoli elementi di scorta sono una scelta voluta in tutto il mondo dei mattoncini; le stesse pagine di assistenza di LEGO spiegano ai costruttori Technic che è normale che avanzino pezzi alla fine di un montaggio. I nostri set includono anche un sacchetto di ricambi separato e sigillato, perché i tappeti si mangiano i connettori.

Dentro la scatola della Zenith 720S: il manuale stampato sopra i sacchetti sigillati, ciascuno con stampati il numero della fase e il numero del set.

I sette controlli, nell'ordine che fa ritrovare i pezzi

1. Finisci la fase prima di decidere. I kit grandi dividono il montaggio in fasi numerate, e una fase può occupare più di un sacchetto. Il pezzo che ti serve potrebbe essere nel secondo sacchetto della stessa fase, quindi svuota prima tutti i sacchetti con il numero attuale. Nei nostri set il numero della fase è stampato direttamente sul sacchetto.

2. Apri il sacchetto dei connettori senza numero. Perni, assi e boccole usati in tutto il montaggio viaggiano in un sacchetto a parte, senza numero. Se l'hai messo da parte perché non aveva un numero, è lì che si trova il tuo pezzo "mancante". Aprilo prima del sacchetto uno e tienilo in una vaschetta tutta sua.

3. Controlla il sacchetto dei ricambi. Gli elementi più piccoli, quelli che si perdono o si contano male più spesso, hanno dei doppioni nel sacchetto sigillato dei ricambi. Aprilo solo quando un passaggio richiede qualcosa che non trovi, così saprai sempre cosa contiene ancora.

4. Escludi un pezzo simile. Gli assi esistono in lunghezze che differiscono di un solo bottoncino: affianca il tuo a una trave e conta i fori. I perni della stessa lunghezza esistono in versione con attrito e senza attrito, di solito in colori diversi. Una piastra 2x4 e una 2x6 sembrano identiche finché non conti i bottoncini. Nero, grigio scuro e blu scuro si confondono sotto una lampada a luce calda; se un colore ti sembra sbagliato, controllalo prima alla luce del giorno.

5. Cerca dove si nascondono i pezzi. Dentro altri pezzi, tra le pagine del manuale, negli angoli della scatola e sotto il suo vassoio di cartone, nella saldatura di un sacchetto che hai strappato e dentro i sacchetti più piccoli contenuti in quelli grandi. Dividere una fase per colore prima di iniziare fa emergere la maggior parte di questi casi.

6. Conta per passaggio, non per set. La maggior parte dei manuali elenca i pezzi usati in ogni passaggio; confrontali con la tua vaschetta invece di fare l'inventario di 3.000 pezzi. Se il conteggio torna e il modello continua a non chiudersi, la causa di solito è un pezzo montato spostato di un foro in un passaggio precedente.

7. Controlla il pavimento, la sedia e le tue ginocchia. Ovvio, eppure è lì che salta fuori una quota sorprendente di pezzi. Una vaschetta per la fase in corso evita quasi tutto.

Pezzi danneggiati: cosa conta e cosa no

Cosa conta. Una trave o un mattoncino con una crepa visibile. Un perno spaccato lungo la sua fessura. Un asse che oscilla quando lo fai rotolare su un tavolo piano. Un ingranaggio con un dente danneggiato. Un pannello con una clip deformata o un graffio profondo sulla faccia visibile. Uno pneumatico con un taglio. Un foglio di adesivi strappato, piegato o mancante. Elettronica che non risponde al primo utilizzo dopo un abbinamento corretto e con il cavo inserito fino in fondo: un motore, un telecomando, un'unità ricevente o il cavo LED. Trattiamo tutti questi casi come un pezzo mancante, elettronica compresa.

Cosa di solito non conta. Leggeri segni bianchi da tensione nei punti in cui una clip o un perno è stato flesso sono solo estetici e comuni sulla plastica ABS; sostituisci il pezzo solo se si è crepato da parte a parte. Un minuscolo filo di plastica su un bordo è una bava di stampaggio e si toglie con un'unghia. Un perno ad attrito nuovo che risulta duro sta facendo il suo lavoro.

Fotografa i pezzi danneggiati accanto alla pagina del manuale in cui vengono usati e, se un pezzo si è rotto sotto sforzo invece di arrivare rotto, indica in quale punto del montaggio è successo; questo ci dice se dobbiamo controllare il lotto.

Prova a far girare assi e ingranaggi alla fine di ogni fase della trasmissione. Un ingranaggio montato spostato di un foro sembra un pezzo "rotto" molto più avanti nel montaggio.

Se è il pacco stesso ad arrivare danneggiato

Gestisci i danni di spedizione prima di disimballare. Fotografa il cartone esterno su tutti i lati, l'etichetta e il danno, poi controlla se la scatola interna è integra e i sacchetti sono ancora sigillati. Un cartone ammaccato con i sacchetti sigillati all'interno è un danno solo estetico. Una scatola interna schiacciata con i sacchetti aperti non lo è: smetti di disimballare e scrivici il giorno stesso con le foto. La nostra politica di rimborso richiede foto sia dell'articolo sia dell'imballaggio, quindi conserva tutto finché non ti abbiamo risposto. A seconda del danno sostituiamo i sacchetti interessati, la scatola o l'intero kit e, se qualcosa deve tornare da noi, ce ne occupiamo noi e ne sosteniamo i costi.

Una cosa che sembra un danno ma non lo è: una scatola che non è arrivata. Alcuni set e la maggior parte degli ordini con più articoli vengono spediti in più pacchi, ciascuno con il proprio numero di tracciamento che ti inviamo via email. Controlla se hai un secondo numero di tracciamento prima di segnalare una scatola mancante.

Cosa inviarci e cosa succede dopo

Usa il modulo per i pezzi mancanti su nexusbrick.com/pages/missing-parts, che apre un ticket e ti invia un riferimento via email, oppure scrivi a support@nexusbrick.com. Con queste cinque informazioni possiamo agire già dalla prima risposta:

• ✓Il tuo numero d'ordine, che trovi nell'email di conferma, e il nome del set.
• ✓Il numero della fase o del sacchetto e il passaggio in cui si usa il pezzo.
• ✓Una foto della pagina del manuale con il pezzo mancante o danneggiato cerchiato.
• ✓Quanti pezzi di quel tipo ti servono.
• ✓Una foto del tuo montaggio fin qui, che mostri il passaggio a cui sei arrivato. Un'auto in scala 1:8 ha decine di travi e perni neri quasi identici; la foto chiarisce in pochi secondi di quale si tratta.

Confermiamo il pezzo dalle tue foto e spediamo il ricambio a parte al tuo indirizzo di consegna. Non devi restituirci nulla, quindi continua a costruire. Se ritrovi il pezzo originale dopo averlo segnalato, rispondi all'email di conferma e chiudiamo il ticket; succede più o meno in una segnalazione su cinque.

Una foto come questa, che mostri il passaggio a cui sei arrivato e il punto vuoto, è il modo più rapido per farci identificare un pezzo.

Continua a costruire mentre aspetti

Saltare un passaggio o no dipende dal pezzo. Un pannello della carrozzeria, una finitura, uno specchietto o un sedile si possono agganciare quando arriva il ricambio, quindi vai avanti e segna la pagina. Un ingranaggio, un asse o una trave dentro il telaio no, perché tutto ciò che viene dopo si monta sopra; metti da parte quel sottoassieme e lavora su un'altra fase. Non sostituire un asse con uno più lungo né un perno con uno diverso nella trasmissione pur di andare avanti: un asse più lungo di un bottoncino può premere un ingranaggio contro quello vicino e bloccare tutta l'auto. Il nostro piano di costruzione realistico mostra come si incastrano le varie fasi.

Una richiesta: scrivi a noi prima di scrivere alla tua banca

Se un ricambio sembra tardare o non ricevi risposta, scrivici di nuovo con "second request" (seconda richiesta) nell'oggetto: il messaggio arriverà a una persona, non a una coda. Fallo, per favore, prima di aprire una contestazione sulla carta. Una contestazione blocca il pagamento per entrambe le parti mentre la banca la esamina, cosa che secondo le indicazioni della stessa Shopify può richiedere fino a 75 giorni, e come la maggior parte dei negozi dobbiamo sospendere le spedizioni di un ordine contestato finché la banca non decide.

Per chi ha la Zenith 720S: il conteggio dell'elettronica

L'elettronica è la parte più facile da contare male nella scatola della Zenith, quindi confronta il tuo conteggio con l'elenco completo prima di segnalare qualcosa come mancante: due telecomandi bianchi, due unità grigie di ricevitore e batteria, sei motori (due medi, due extra large, uno grande e un servomotore dello sterzo), un cavo luci LED e due cavi di prolunga. La Zenith non ha un cambio con marce, quindi se l'auto si muove ma non cambia marcia, non manca nulla. E un motore che non risponde spesso dipende da un cavo non inserito fino in fondo nella porta del ricevitore o da un telecomando non abbinato; la maggior parte dei problemi al primo utilizzo si risolve con una ricarica completa e un nuovo abbinamento. Se dopo questo un motore, un telecomando o un ricevitore è davvero difettoso, segnalalo come qualsiasi altro pezzo. La nostra recensione del montaggio della Zenith tratta le fasi in cui i costruttori si bloccano più spesso.

La Zenith 720S finita: 3.658 pezzi e un sacchetto sigillato di ricambi che speriamo tu non debba mai aprire.

Domande a cui rispondiamo ogni settimana

Devo rispedire il kit per ricevere un pezzo di ricambio?
No. Il ricambio viene spedito a parte e non si restituisce nulla. Una segnalazione di pezzi mancanti non avvia un reso e non incide sui tuoi diritti previsti dalla nostra politica di rimborso.

Devo pagare il ricambio?
No. Un pezzo davvero mancante o danneggiato è colpa nostra, non tua. Ti chiediamo solo il numero d'ordine e le foto, così il pezzo giusto parte al primo colpo.

Posso comprare il pezzo su un marketplace di mattoncini invece di aspettare?
Per perni, assi e travi standard in colori comuni, sì; si trovano facilmente e si incastrano, perché i nostri elementi seguono le dimensioni standard dei mattoncini. Gli elementi specifici del set sono un'altra cosa: i nostri pannelli nero perlato hanno un colore personalizzato e i cerchi dorati sono specifici del set. Chiedi prima a noi; ti mandiamo il pezzo in ogni caso.

Alla fine sono avanzati dei pezzi. C'è qualcosa che non va?
No. I piccoli elementi di scorta sono una scelta voluta in tutto il mondo dei mattoncini, e i nostri set aggiungono in più un sacchetto sigillato di ricambi. Conservali in un barattolo; sono proprio i pezzi che con più probabilità ti serviranno tra qualche anno.

Il manuale stampato manca, è danneggiato o è troppo piccolo per leggerlo comodamente.
Scrivici con il tuo numero d'ordine e ti inviamo il manuale in PDF, che puoi ingrandire.

Leggi anche: come nascono e vengono testati i nostri set, la recensione del montaggio della Zenith 720S o la nostra guida all'acquisto delle auto in mattoncini 1:8.

LEGO® e Technic sono marchi del Gruppo LEGO, che non sponsorizza, autorizza né approva questo sito; le sue pagine di assistenza sono citate solo come fonte pubblicata. NexusBrick è un marchio indipendente; i nostri elementi sono progettati per essere compatibili con i sistemi standard di mattoncini da costruzione, e i nostri modelli sono interpretazioni originali in mattoncini di forme automobilistiche.